Een auto kopen op een veiling blijft een onbekend acquisitiekanaal voor particulieren, terwijl vrijwillige en gerechtelijke verkopen jaarlijks een significante hoeveelheid tweedehands voertuigen verhandelen. Het juridische kader verschilt aanzienlijk van een klassieke transactie tussen particulieren of bij een dealer, met name wat betreft de wettelijke garantie van conformiteit en de voorwaarden voor het ophalen van het voertuig. Het begrijpen van deze specificiteiten voordat je je hand opsteekt, helpt kostbare teleurstellingen te voorkomen.
Voertuigen zonder kentekenbewijs en percelen gereserveerd voor professionals: wat de catalogi niet altijd vermelden
De platforms voor autveilingen tonen technische fiches, foto’s en soms een technische keuring. Wat minder duidelijk is, zijn de toegangsbeperkingen voor bepaalde percelen en de administratieve gevolgen van een onvolledige aankoop.
Bij de verkopen van het Domein (voertuigen afkomstig van depots, inbeslagnames of overdrachten van openbare vloot) zijn sommige percelen gereserveerd voor professionals met een Kbis-uittreksel. Deze beperking geldt in het bijzonder voor voertuigen die als niet-rijdend of bestemd voor onderdelen worden verkocht. Dit moet per perceel worden gecontroleerd in de bijzondere verkoopvoorwaarden, en mag niet als afwezig worden verondersteld.
Een voertuig dat op een veiling is verworven, kan ook zonder kentekenbewijs zijn. In dat geval is het onmogelijk om het via de weg terug te brengen: het ophalen met een plateau wordt verplicht, wat een logistieke kost met zich meebrengt die zelden wordt voorzien. De stappen om een nieuw kentekenbewijs te verkrijgen (conformiteitscertificaat, eigendomsbewijzen, administratieve procedure) kunnen enkele weken duren.
Voor het raadplegen van de catalogi van aankomende verkopen en het vergelijken van beschikbare percelen online, is er een nuttige bron: https://www.encheres-voitures.fr/, die advertenties van verschillende autoveilingplatforms aggregeert.
Wettelijke garantie van conformiteit uitgesloten: het juridische kader van de aankoop op een veiling
De meeste particuliere kopers zijn zich er niet van bewust dat de wettelijke garantie van conformiteit, die bescherming biedt bij een aankoop bij een professional, niet van toepassing is op tweedehands goederen die op openbare veilingen worden verkocht. Artikel L217-2 van de Consumentenwet sluit deze verkopen expliciet uit van zijn toepassingsgebied.
Artikel L221-28, 11° van dezelfde wet stelt bovendien dat het recht van herroeping niet van toepassing is op openbare veilingen. Zodra de hamer is gevallen, is de koper gebonden. Geen termijn van veertien dagen om van gedachten te veranderen, geen mogelijkheid tot retourneren.
Deze afwezigheid van een juridische veiligheidsnet vereist een veel rigoureuzere inspectie vooraf dan bij een klassieke aankoop. De tentoonstelling van voertuigen vóór de verkoop, of deze nu in de zaal plaatsvindt of via de foto’s van een online platform, is het enige moment om de werkelijke staat van het voertuig te evalueren. Hier zijn de punten die systematisch moeten worden gecontroleerd:
- De staat van de carrosserie en de onderstellen, op zoek naar sporen van gerepareerde schade of structurele corrosie, elementen die zelden zichtbaar zijn op de catalogusfoto’s
- De aanwezigheid en geldigheid van de technische keuring, wetende dat een voertuig dat zonder geldige technische keuring wordt verkocht, wettelijk niet op de weg mag rijden
- De onderhoudshistorie of het onderhoudsboekje, waarvan het ontbreken elke schatting van de werkelijke kilometerstand riskant maakt
- Het kentekenbewijs en de overeenstemming met het serienummer van het voertuig, om eventuele problemen met beslag of administratieve tegenstand uit te sluiten
Online veilingen of in de zaal: twee verschillende aankooplogica voor hetzelfde voertuig
Autoveilingen komen tegenwoordig in twee formaten. In de zaal verlopen de veilingen onder leiding van een veilingmeester, met een dynamiek van snelle overbiedingen waarbij de emotie van het moment de prijs boven het voorziene budget kan duwen. Online bieden de platforms de mogelijkheid om gedurende meerdere dagen te bieden, soms met een systeem van een reserveprijs.
De prijs die in de catalogus wordt weergegeven, omvat nooit de kosten van de veilingmeester, die een percentage van de gavelprijs vertegenwoordigen. Deze extra kosten variëren afhankelijk van de veilinghuizen en platforms, maar moeten altijd in het totale budget worden opgenomen voordat je een bod uitbrengt.
Daarentegen bieden online verkopen een voordeel van transparantie: de technische fiches zijn op elk moment in te zien, de foto’s zijn talrijk, en de geschiedenis van eerdere biedingen maakt het mogelijk om de verwachte prijsklasse voor een bepaald model te schatten. Kopers hebben zo meer tijd om te vergelijken en een redelijke limiet vast te stellen.
Elektrische auto’s op veilingen: een segment in verandering
Tweedehands elektrische voertuigen beginnen de catalogi van veilingen te voeden, afkomstig van bedrijfsvloten en lange termijn verhuurbedrijven. Dit segment heeft een bijzonderheid: de gezondheidstoestand van de batterij bepaalt de werkelijke waarde van het voertuig veel meer dan de kilometerstand of het jaar van eerste registratie.
De ervaringen op het terrein verschillen op dit punt. Sommige platforms tonen een batterijdiagnose in de technische fiche, andere niet. Zonder deze informatie blijft het schatten van de resterende capaciteit onnauwkeurig. Een elektrisch voertuig waarvan de batterij een aanzienlijk deel van zijn oorspronkelijke capaciteit heeft verloren, kan een vervanging vereisen waarvan de kosten soms de gavelprijs overschrijden.
De beschikbare gegevens maken het niet mogelijk om een betrouwbare gemiddelde prijs voor elektrische voertuigen op veilingen te bepalen, aangezien de markt nog te recent en heterogeen is. Kopers die geïnteresseerd zijn in dit type voertuig, doen er goed aan om een batterijdiagnoserapport te eisen voordat ze bieden, of een aanzienlijke budgetmarge te voorzien.
Extra kosten en procedures na de gunning
Eenmaal de veiling gewonnen, komen er verschillende uitgavenposten bij de gavelprijs:
- De kosten van de veilingmeester, berekend als percentage van de eindprijs
- De kosten voor het kentekenbewijs en de wijziging van de houder, variabel afhankelijk van het fiscale vermogen en de regio
- De kosten van een eventuele technische keuring als deze is verlopen of afwezig is
- De transportkosten als het voertuig niet rijvaardig is of als de veilingzaal ver van huis is
De optelling van deze posten kan een aanzienlijke meerprijs vertegenwoordigen ten opzichte van de gavelprijs. Een voertuig dat voor een schijnbaar lage prijs is toegewezen, kan net zo duur blijken te zijn als een klassieke occasion zodra alle kosten zijn meegerekend. Het vaststellen van een plafondbudget dat deze uitgaven vóór de verkoop omvat, blijft de beste bescherming tegen onaangename verrassingen.
Betaling wordt doorgaans binnen een korte termijn na de gunning vereist, vaak binnen enkele dagen. Het ophalen van het voertuig is ook onderworpen aan een strikte planning. Het overschrijden van deze termijnen kan leiden tot opslagkosten of zelfs annulering van de verkoop.
